Kas yra HHO transporto priemonėje sumontuota vandenilio deguonies mašina
Kaip visi žinome, automobilių vidaus degimo variklių efektyvumas paprastai yra apie 50 procentų. Pagrindinė priežastis yra ta, kad jei degimas yra pakankamas, būtina padidinti oro srautą ir naudoti ore esantį deguonį, kad dalyvautų degime, kad būtų pasiektas visiško angliavandenilių kuro degimo tikslas. Tačiau padidinus oro srautą (įsiurbimo tūrį) padidėja išmetamųjų dujų tūris. Transporto priemonės išmetamųjų dujų temperatūra siekia kelis šimtus laipsnių, o išmetimo tūrio padidėjimas taip pat reiškia, kad padidėja išmetamųjų dujų šiluma, Šilumos panaudojimo rodiklis vis tiek bus mažas. Panašiai, sumažinus oro srautą, angliavandeninis kuras negali būti visiškai sudegintas ir angliavandenilių kuro kaloringumas negali būti visiškai panaudotas.
Transporto priemonėje montuojama vandenilio deguonies mašina HH (taip pat žinoma kaip transporto priemonių vandenilio deguonies mašina) yra naujas aukštųjų technologijų, energiją taupantis ir aplinką tausojantis produktas, naudojamas įvairiose transporto priemonėse (pvz., šeimos automobiliuose, autobusuose, transporto sunkvežimiuose) ir kitose kuro dujomis varomose transporto priemonėse. taupyti degalus ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
1. Sutaupykite degalų sąnaudas
Kadangi HHO įvestis leidžia pilnai sudeginti originalius variklio degalus ir pagerinti degalų efektyvumą. Vandenilis yra aplinkai nekenksmingas daug energijos suvartojantis kuras. Jo degimo šiluma yra 2,8 karto didesnė nei benzino ir dyzelino. Vandenilio įpurškimas yra skirtas padidinti degalų kiekį ir pakeisti sumažintą kurą padidintu vandenilio kiekiu. Kad būtų pasiektas naftos taupymo tikslas.
2. Sumažinti kenksmingų dujų išmetimą
Kai variklis sumaišomas su vandeniliu ir deguonimi, originalus anglies monoksidas ir angliavandeniliai gali būti visiškai sudeginti ir perdirbti. Deginant vandenilį susidaro nulinės emisijos ir taršos vanduo. Todėl, taupant degalus, jis gali veiksmingai sumažinti toksiškų ir kenksmingų medžiagų kiekį automobilių išmetamosiose dujose, kad būtų pasiektas energijos taupymo ir emisijų mažinimo tikslas. Toksinių ir kenksmingų medžiagų (anglies monoksido, anglies dioksido, angliavandenilių ir suspenduotų dalelių) kiekis sumažėjo daugiau nei 50 proc.
3. Padidėjusi galia
Remiantis tais pačiais principais. Pridėjus HHO dujų, kuro kiekis padidėja, kai kuras visiškai sudega. Vandenilio degimo šiluminė energija yra 2,8 karto didesnė nei benzino, o degimo greitis yra 5 kartus didesnis nei benzino. Didesnė šilumos energija ir greitesnis degimo greitis sumažina šilumos energijos konversijos nuostolius (variklis šilumos energiją paverčia kinetine energija) ir pagerina konversijos greitį. Esant tokioms pačioms degalų sąnaudoms, jis gali efektyviai pagerinti arklio galias ir sukimo momentą, todėl transporto priemonė tampa galingesnė, o tai gali atspindėti greitas užvedimas ir stiprus lipimas.
4. Apsaugokite variklį
Ilgai eksploatuojant transporto priemonę, dėl nepakankamo degimo ir kitų priežasčių susidaro anglies nuosėdos. Visišką degimą galima pasiekti pridedant HHO dujų, taip sumažinant anglies nusėdimo galimybę. Įpylus vandenilio, vandenilio užsidegimo temperatūra yra 0.02, o tai yra tik viena dešimtoji benzino užsidegimo taško. Vandenilio užsiliepsnojimo greitis yra 4,85 m/s, penkis kartus didesnis nei benzino. Visų pirma, vandenilio gesinimo tarpas yra tik 0,06 sekundės, o tai yra tik trečdalis benzino gesinimo tarpo. Mažas gaisro gesinimo tarpas gali paskleisti liepsną į bet kurį cilindro kampą, net į vidinį stūmoklio žiedo tarpą, kad per trumpą laiką būtų galima pašalinti originalias anglies nuosėdas, tačiau neatsiras naujų nuosėdų, kurios gali veiksmingai apsaugoti variklį. ir sumažinkite alyvos tūrį. Pakeiskite, kad prailgintumėte variklio tarnavimo laiką.